Les restrictions liées au COVID-19 ont profondément modifié la demande en matière de transports publics et les entreprises du secteur ne peuvent donc plus se fier aux données des années précédentes. Les décideurs cherchent à stimuler les recettes et la fréquentation, mais les données sont souvent trop maigres pour réellement soutenir des changements de tarif ou de service.
Face à l’évolution des modèles de travail, les ventes d’abonnements mensuels et annuels chutent partout dans le monde, en particulier là où le prix de ces derniers équivaut à un grand nombre de billets individuels. Les abonnements doivent aujourd’hui faire place à de nouvelles solutions.
Si tant d’entreprises continuent d’appliquer des structures tarifaires datant d’il y a plusieurs décennies, c’est parce qu’il est difficile de justifier un changement quand on ne dispose pas de données fiables, notamment sur les éventuels risques financiers. Combien de passagers et de recettes supplémentaires cette nouvelle structure rapporterait-elle ? Qui serait touché ? Comment ? Voilà autant de questions que les décideurs poseront immanquablement.
L’app FAIRTIQ est généralement programmée pour rechercher la meilleure offre disponible (prix plafond, promotion, etc.) à la fin de la journée, mais elle peut aussi être utilisée pour calculer le montant dû sur une base hebdomadaire ou mensuelle.
L’utilisation de crédits est relativement nouvelle dans le secteur des transports publics. Elle a été rendue possible par l’arrivée de systèmes de billetterie où chaque utilisateur possède un compte personnel. Les clients paient le prix normal pour tous leurs trajets et lorsqu’un certain seuil est atteint, ils reçoivent un crédit à utiliser au cours du mois suivant. Il est également possible d’accorder des bonus pour plusieurs jours d’utilisation consécutifs. Quelle entreprise n’a jamais entendu dire « Pourquoi ne pouvez-vous pas me récompenser pour ma fidélité comme le fait mon café préféré ? »? Désormais, c’est possible.
Partout dans le monde, les tarifs basés sur la distance ou « à vol d’oiseau » inspirés des pratiques observées au Japon, en Australie et aux Pays-Bas suscitent l’intérêt des entreprises. Toutefois, les données sont souvent insuffisantes pour motiver un changement de modèle. Avec la pandémie, il sera plus difficile d’obtenir des prévisions fiables à l’aide des données des années précédentes, et ce plus encore avec de nouvelles structures tarifaires. FAIRTIQ permet aux entreprises de tester de nouvelles structures telles que des zones ou des tarifs basés sur la distance avec un groupe fermé d’utilisateurs afin de recueillir les données nécessaires pour prendre la décision finale.
Les promotions peuvent aider à accroître le nombre de passagers et les recettes, mais le risque qu’une promotion ne génère pas suffisamment de nouveaux usagers pour compenser son coût subsiste. FAIRTIQ permet de tester des promotions auprès de groupes cibles et d’obtenir rapidement des données pour soutenir les décisions. Les promotions présentant un bon retour sur investissement peuvent ensuite être mises en œuvre de manière permanente.
En plus de ses services pour les entreprises de transports publics, FAIRTIQ permet également aux employeurs, aux universités et aux destinations touristiques ou commerciales de proposer des tarifs sur mesure et de ne prendre en charge ou soutenir que les trajets désirés.
