Pendant des décennies, les modèles tarifaires dans le secteur des transports publics ont principalement reposé sur deux options : les billets unitaires pour les déplacements occasionnels et les abonnements pour les personnes voyageant fréquemment. Cependant, avec l’évolution des habitudes de mobilité, ces structures rigides ne répondent plus efficacement aux besoins actuels.
Les billets unitaires sont souvent jugés trop chers, tandis que les abonnements ne sont pas rentables pour celles et ceux qui n'utilisent pas suffisamment les transports publics. Cette situation peut engendrer de la frustration et une baisse de fréquentation, ce qui représente un risque pour les recettes des opérateurs. Il est donc crucial de concevoir une tarification à la fois équitable pour les usager·ères et durable pour les exploitant·es.
Les modèles rigides ne tiennent plus compte de la diversité des usages actuels. Avec l’augmentation du travail hybride, de l’emploi à temps partiel et de la mobilité multimodale, la demande s’oriente vers une tarification qui reflète l’usage réel. Le choix binaire entre billet unitaire et abonnement ne correspond plus aux pratiques actuelles de déplacement.
Points de friction identifiés :
“Too complicated? I’ll just drive.”
When public transport fares are confusing, people look for easier alternatives. A survey by the Rail Delivery Group found that 35% of potential train passengers are discouraged from travelling because they struggle to find the best fare. Faced with this complexity, many simply opt for the car or a rideshare instead. (Source)
Les opérateurs explorent de plus en plus des modèles dynamiques, offrant davantage de souplesse tout en assurant la stabilité des revenus. Les solutions innovantes de FAIRTIQ permettent de mettre en place des systèmes tarifaires qui s’adaptent aux comportements des passager·ères.
Exemple concret : le nouveau modèle de rabais d’A-WelleA-Welle, une communauté tarifaire suisse, a mis en place un système de réductions innovant en partenariat avec FAIRTIQ. Ce modèle bénéficie aux personnes voyageant occasionnellement, grâce à des réductions automatiques calculées selon les trajets cumulés. Le fonctionnement :
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Et si chaque tarif s’ajustait automatiquement aux habitudes individuelles, sans nécessiter de décisions complexes ? Des initiatives montrent déjà des résultats prometteurs :
Des modèles fondés sur la distance à vol d’oiseau, comme à Fribourg-en-Brisgau ou Aschaffenburg, assurent équité et simplicité.
e-Fare de VAB (Allemagne) : La tarification repose sur la distance réelle, avec un plafond journalier protégeant les usager·ères occasionnels comme réguliers. Apprenez-en plus en consultant notre étude de cas.
Garantir qu’un passager·ère ne paiera jamais plus qu’un certain montant par jour, semaine ou mois améliore la lisibilité et favorise l’adoption.
Plafond mensuel en Rhénanie-du-Nord-Westphalie (Allemagne) : Au-delà de 34,50 € par jour ou 58 € par mois, les trajets deviennent gratuits dans tout le Land. Ce système permet de profiter des avantages d’un abonnement sans engagement initial.
Récompenser la régularité sans abonnement formel permet de renforcer l’usage et la satisfaction.
Récompenses instantanées de HAVAG (Allemagne) : Dès qu’un certain nombre de trajets est atteint, des remises sont appliquées immédiatement. Cette approche a conduit à une hausse de 20 % des dépenses en transport public. Apprenez-en plus en consultant notre étude de cas.
✨ La magie tarifaire en Occitanie : la flexibilité pour toutes et tousLa région Occitanie (France) innove avec ses TER SNCF. Ses campagnes « + = ... » rendent les tarifs plus équitables et attractifs, grâce à la technologie FAIRTIQ : + = 0 : les jeunes de 18 à 26 ans voyagent gratuitement dès 10 trajets dans le mois. Au-delà de 21 trajets, les courses supplémentaires sont transformées en crédits pour de futurs voyages. + = Flex : les 27-59 ans obtiennent des réductions progressives à chaque trajet. Au-delà d’un seuil, les trajets deviennent gratuits ou crédités. + = - : les personnes de plus de 60 ans paient de moins en moins en fonction du nombre de trajets, avec un plafonnement mensuel. Tous les modèles reposent sur une tarification transparente à la distance. Et les résultats sont parlants :
En combinant plafonds tarifaires, remises de fidélité et tarification intuitive, la région Occitanie propose l’une des politiques tarifaires les plus progressistes en Europe. |
Tirer parti de la technologie et des données en temps réel permet aux opérateurs d’attirer davantage de monde, d’améliorer la satisfaction client et de stabiliser les revenus.
Le passage de modèles rigides à des systèmes flexibles et intuitifs est déjà en marche. Grâce à des solutions comme FAIRTIQ, les transports publics peuvent enfin proposer des offres qui conviennent à tou·tes : voyageur·euses occasionnels, usager·ères quotidiens, et même au secteur dans son ensemble.