Straßensperre als Chance: Wie TRAVYS und der Kanton Waadt mit FAIRTIQ den Umstieg auf den ÖPNV beschleunigt haben

Als Bauarbeiten zur Sperrung einer wichtigen Verkehrsachse im Kanton Waadt führten, gingen TRAVYS und der Kanton Waadt bewusst einen anderen Weg: Statt den Verkehr lediglich umzuleiten, nutzten sie die Situation als Chance, den Umstieg auf den öffentlichen Verkehr gezielt zu fördern.

Mit der mobile pay-as-you-go (MPAYG) Technologie von FAIRTIQ wurde der öffentliche Verkehr zur einfachsten und schnellsten Alternative. Das Ergebnis: Während der Kampagne vervielfachte sich die Zahl der Kurzstreckenfahrten um das 46-Fache. Und mehr noch – ein Teil dieser neuen Mobilitätsgewohnheiten blieb auch nach Ende der Bauarbeiten bestehen.

Ein starkes Signal dafür, dass aus einer temporären Einschränkung ein nachhaltiger Wandel entstehen kann.

Im Sommer 2025 führte die vollständige Sperrung der Kantonsstrasse RC254 zwischen Vuiteboeuf und Sainte-Croix zu erheblichen Umleitungen. Der motorisierte Verkehr verlagerte sich auf alternative Routen, Fahrzeiten verlängerten sich spürbar.

Als Bauherr wollte der Kanton Waadt in dieser Situation mehr bieten als nur Umleitungen. Gefragt war eine effiziente, wirtschaftliche und nachhaltige Mobilitätsalternative.

Eine zentrale Voraussetzung war bereits gegeben: Entlang des gesperrten Straßenabschnitts verläuft eine Bahnlinie. Anstatt Straße und Schiene getrennt zu betrachten, setzten der Kanton und TRAVYS bewusst auf ihr Zusammenspiel.

Die entscheidende Frage lautete daher: Wie lässt sich die vorhandene Bahnkapazität gezielt nutzen, um einen Teil des Verkehrs von der Strasse auf die Schiene zu verlagern und den öffentlichen Verkehr schnell und überzeugend zur besseren Option zu machen?

Um in dieser Situation eine attraktive Alternative zu schaffen, arbeiteten TRAVYS und der Kanton Waadt mit FAIRTIQ zusammen. Ziel war eine digitale, vom Kanton finanzierte Tarifmaßnahme, die den öffentlichen Verkehr während der Bauarbeiten gezielt stärkt. Die Initiative lief parallel zur Straßensperre vom 23. Juni bis zum 24. August 2025.

Der Ansatz war bewusst einfach: Für kurze Strecken im betroffenen Korridor sollte der Preis CHF 2.– nicht überschreiten. So wurde die Bahn sowohl preislich als auch in der Nutzung zu einer klar wettbewerbsfähigen Alternative zum Auto.

Dank Geolokalisierung und der mobile pay-as-you-go-Technologie von FAIRTIQ erhielten Reisende auf der Bahnlinie Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix automatisch Preisnachlässe von bis zu 75 % auf Kurzstrecken.

Die durchschnittlichen täglichen Gesamtausgaben lagen nach der Kampagne mehr als doppelt so hoch wie im Zeitraum vor den Bauarbeiten.

Auch wenn ein Teil der Kurzstreckenfahrten nach Wiedereröffnung der Straße wieder auf das Auto zurückverlagert wurde, zeigt sich insgesamt eine klare Entwicklung in zwei Richtungen:

Verlagerung vom Auto auf die Bahn
Wechsel vom klassischen Ticket zur mobilen MPAYG-Ticketinglösung

Die einfache Nutzung war dabei entscheidend: Sie hat nicht nur geholfen, die Situation während der Bauarbeiten abzufedern, sondern auch langfristig die Nutzung des öffentlichen Verkehrs gestärkt.