Les systèmes tarifaires jouent un rôle crucial dans la conception de l’expérience utilisateur et de l’efficacité opérationnelle des transports en commun. Chaque méthode de tarification présente ses propres avantages et enjeux. Cet article de blog s’intéresse à trois systèmes prédominants : la méthode traditionnelle du « tap in tap out » au moyen d’une carte individuelle, la méthode Europay Mastercard Visa (EMV) en plein essor et les solutions émergentes de facturation à l’utilisation via une application mobile (MPAYG). En étudiant ces différents systèmes, on comprend pourquoi des pays comme le Danemark ont choisi de délaisser la méthode « tap in tap out » au profit de la solution MPAYG afin d’offrir la meilleure expérience possible tout en préservant les ressources, déjà limitées, pour ce qui compte le plus : une desserte de transports en commun à fréquence élevée, fiable, confortable et sûre.
Systèmes « tap in tap out »
Présentation générale et expérience utilisateur : Les systèmes « tap in tap out » sont largement déployés en Europe hormis dans certains pays tels que l’Allemagne, le Danemark, la Suède, la Finlande et les Pays-Bas. Ce système fait traditionnellement appel à une carte personnelle rechargeable que les passagers utilisent pour entrer et sortir du véhicule. Le prix du billet dépend de la distance parcourue ou des zones traversées.
Pour les utilisateurs, le système tap in tap out offre un moyen simple d’utiliser les transports publics sans avoir besoin de titres de transport physiques, de Smartphones ou de cartes de débit ou de crédit. Cette commodité s’accompagne toutefois d’inconvénients non négligeables. Les passagers doivent s’assurer qu’il y a un crédit sur la carte et veiller à se rappeler de faire enregistrer leurs entrées et sorties du véhicule. Si le voyageur oublie d’enregistrer sa sortie à la fin du trajet, il peut se voir infliger une amende ou une augmentation du prix du billet, ce qui génère de la frustration et une sollicitation accrue du service à la clientèle. Une telle expérience négative peut avoir un impact sur la propension à utiliser les transports en commun et, en fin de compte, sur la fréquentation et les recettes des entreprises de transport en commun.
Impact sur les opérateurs de transports en commun : Le système « tap in tap out » présente plusieurs avantages pour les opérateurs de transports en commun. Lorsque, dans un tel système, l’enregistrement de la sortie est obligatoire, cela permet, d’une part, de collecter des données détaillées sur les habitudes de déplacement des usagers, ce qui peut être utile pour la planification et l’optimisation du service et, d’autre part, de pratiquer une tarification basée sur la distance, ce qui peut être perçu par les usagers comme plus équitable que les structures tarifaires forfaitaires. En outre, si l’installation d’un matériel compatible dans les différents modes de transport d’une région est possible, les utilisateurs peuvent alors bénéficier d’une méthode de paiement unifiée et rationalisée.
Cependant, le déploiement et l’entretien des systèmes « tap in tap out » présentent des défis considérables. La mise en place d’une telle infrastructure est complexe et prend beaucoup de temps, tout en nécessitant un effort de planification et des ressources importantes. Le manque de souplesse de ces systèmes rend difficile les déplacements entre zones de juridiction différentes, à moins que tous les véhicules et tous les arrêts ne soient équipés d’appareils compatibles. Dans la pratique, les projets à grande échelle basés sur le matériel ont souvent été achevés en retard et en situation de dépassement du budget. Le déploiement des équipements nécessaires, très spécifiques, tels que les lecteurs de cartes et la gestion de l’émission et du rechargement des titres de transport, implique non seulement des dépenses d’investissement considérables, mais aussi des coûts continus en matière d’entretien, de réparation et d’actualisation, avec le risque de se lier à un fournisseur. Enfin, toute panne d’appareil se traduit, pour les transports publics, par un manque à gagner qui doit être compensé par une augmentation des tarifs ou des subventions, ou par une baisse du niveau de service.
Systèmes EMV
Présentation générale et expérience utilisateur : Les systèmes EMV ont connu récemment un essor rapide dans le monde entier. Ces systèmes basés sur le matériel permettent aux utilisateurs de simplement apposer leur carte de débit ou de crédit sur les dispositifs de validation, ce qui leur évite d’avoir à transporter des titres de transport distincts. Cela facilite l’accès aux transports publics, notamment pour les utilisateurs occasionnels. En outre, les systèmes EMV prennent en charge les cartes de marque rechargeables, ce qui apporte plus de confort et de souplesse d’utilisation aux voyageurs réguliers.
Impact sur les opérateurs de transports en commun : au-delà de ces avantages, les systèmes EMV présentent les mêmes inconvénients que les systèmes traditionnels « tap in tap out ». La mise en œuvre des systèmes EMV est généralement longue et complexe, car une quantité importante de matériel doit être installée et mise en place avec les institutions financières. Les normes de sécurité strictes pour les paiements exigent une actualisation régulière du matériel et des logiciels, ce qui rend l’exploitation encore plus complexe. En outre, le fait de dépendre de réseaux financiers externes comporte des risques, car des dysfonctionnements avec les émetteurs de cartes ou les systèmes bancaires peuvent perturber les opérations de transit.
Par ailleurs, si l’EMV peut prendre en charge des tarifs basés sur la distance, il exige néanmoins que les voyageurs enregistrent leur sortie du véhicule, ce qui entraîne le même problème que les systèmes traditionnels basés sur des cartes : une mauvaise expérience au moment de la sortie du véhicule et des oublis en matière d’enregistrement. Cela peut dissuader les autorités de mettre en place des tarifs basés sur la zone ou la distance, donnant lieu à des tarifs élevés sur les petits parcours.
Les opérateurs ne peuvent collecter que peu de données sur les voyages, ce qui limite leur capacité à optimiser les services de transport sur la base de modèles de déplacement détaillés. Le manque de données sur les usagers entrave également la capacité à entrer efficacement en contact avec eux. Bien que les utilisateurs bénéficient d’une expérience de paiement simplifiée, il n’est pas aisé de leur donner accès à des réductions sans inscription préalable, de leur permettre de consulter l’historique de leurs voyages ou de voyager avec des compagnons, des chiens ou des vélos.
Le Danemark passe du « tap in tap out » à la facturation à l’utilisation via application mobile (MPAYG)
Le Danemark utilise depuis longtemps la carte Rejsekort, un système « tap in tap out », mais effectue aujourd’hui une transition remarquable vers un système MPAYG à l’échelle nationale. Le système Rejsekort a été utilisé par des voyageurs dans tout le pays, avec plus de 176 millions de trajets enregistrés en 2023. Il a permis un calcul précis du prix du billet et l’intégration de différents modes de transport, mais la lourdeur du système et notamment les frais facturés en cas d’oubli d’enregistrement de la sortie ont entraîné une insatisfaction des utilisateurs au fil du temps.
Reconnaissant les limites des systèmes basés sur des cartes et du matériel, le Danemark passe désormais à un système MPAYG à l’échelle nationale, marquant ainsi une étape importante dans le secteur des transports publics. À la suite d’une procédure de passation de marché par étapes remportée par FAIRTIQ, le pays a récemment lancé l’application Rejsekort-App*, une application MPAYG basée sur le système FAIRTIQ, qui est appelée à révolutionner l’expérience des passagers dans l’ensemble du pays. Le système actuel, basé sur des cartes, doit être remplacé par l’application Rejsekort-App dans les années à venir.
*L’application mobile PAYG (« Pay as you go ») a été développée dans des délais très courts après l’attribution du marché et est actuellement disponible pour un groupe fermé d’utilisateurs. Elle sera progressivement déployée au cours des prochains mois afin d’offrir aux passagers une expérience optimale. Voir le communiqué de presse.
Comment fonctionnent les systèmes de facturation à l’utilisation via application mobile (MPAYG)
Présentation générale et expérience utilisateur : le système MPAYG de FAIRTIQ, qui permet de se passer totalement des cartes physiques et des procédures manuelles de sélection des titres de transport de la part des utilisateurs, est intégrée dans de nombreuses applications de transport public en Europe, notamment l’application FAIRTIQ ou l’application Rejsekort. Les passagers ouvrent l’application puis l’arrêt ou la gare la plus proche sont automatiquement détectés. Avant de monter dans un bus ou un train, il suffit d’un seul balayage de l’écran pour obtenir un billet valable, sans avoir à indiquer la destination.
À la différence des systèmes « tap in tap out » et EMV, il n’est pas nécessaire d’effectuer un enregistrement à l’entrée et la sortie des transports lors des correspondances. L’application détecte les correspondances sans aucune intervention de l’utilisateur, ce qui garantit une expérience de voyage sans tracas et une interconnexion transparente entre les différents modes de transport public. À l’arrivée, un simple balayage met fin au voyage. En cas d’oubli, l’application envoie une notification ou clôture automatiquement le trajet, ce qui offre une sécurité supplémentaire et évite de payer plus que nécessaire.
Le système MPAYG reconnaît les itinéraires des passagers en fonction des données de géolocalisation et calcule le prix exact des titres de transport. Le prix total est optimisé à la fin de la journée pour garantir que les utilisateurs paient le meilleur tarif sur l’ensemble des trajets d’une journée. Grâce au système MPAYG de FAIRTIQ, vous n’avez plus besoin de planifier vos trajets à l’avance ou de vous soucier des combinaisons de billets. Tout ce que vous avez à faire est de vous connecter, de monter à bord et de profiter de votre trajet.
Bénéfices pour le secteur : les systèmes de facturation à l’utilisation (MPAYG) mobile offrent de nombreux avantages aux opérateurs et aux autorités. La technologie MPAYG ne nécessite pas d’équipement matériel, ce qui se traduit par une mise en œuvre très rapide et une diminution des coûts d’installation et d’entretien. Comme il n’est pas nécessaire d’avoir des cartes physiques et des lecteurs de cartes, les systèmes MPAYG minimisent les coûts d’infrastructure et sont donc moins chers à déployer et à entretenir.
De plus, les systèmes MPAYG offrent une visibilité sur les comportements de voyage réels du point de départ à la destination, y compris l’itinéraire exact emprunté par les passagers. La connaissance des modèles de voyage détaillés permet d’optimiser les itinéraires et les tarifs, ce qui se traduit par une meilleure efficacité du service et une plus grande satisfaction des passagers. En outre, MPAYG offre non seulement une méthode de paiement unique pour différents modes de transport, qui prend en charge la tarification en fonction de la distance, mais permet également de tester et d’appliquer différents types de tarifs et d’incitations de manière souple et efficace.
Le système sophistiqué de gestion de la fraude pour la facturation à l’utilisation via l’application mobile permet de surveiller et d’empêcher efficacement ce type d’infraction sur l’ensemble des utilisateurs actifs et des trajets. Ce système se caractérise par la détection de différents scénarios de fraude, tels que les utilisateurs qui commencent leur voyage trop tard (par exemple après être montés dans un transport public ou lorsqu’ils détectent un contrôle imminent) et ceux qui terminent leur voyage prématurément (par exemple avant de descendre du bus ou après le contrôle des billets). Il identifie et bloque les utilisateurs frauduleux qui tentent de s’inscrire avec de nouveaux comptes en comparant les données personnelles avec les comptes précédemment bloqués. En outre, le système gère les problèmes tels que l’extinction des téléphones pendant le trajet et avertit et met automatiquement fin au trajet si les paramètres GPS ne sont pas corrects.
Pour les utilisateurs, les systèmes MPAYG améliorent l’expérience en offrant un meilleur confort et une plus grande précision des prix, ce qui se traduit par une plus grande satisfaction des passagers et une augmentation de leur affluence. Ils permettent également de mettre en œuvre des actions marketing originales de manière plus efficace, ce qui a un impact sur la fidélisation et le nombre de passagers. Pour les opérateurs de transport public, les systèmes MPAYG contribuent à réduire les coûts d’exploitation, à améliorer l’efficacité opérationnelle et à augmenter le nombre de passagers, ce qui se traduit en fin de compte par une augmentation des recettes et une plus grande satisfaction de la clientèle.
Conclusion
La transition des systèmes « tap in tap out » traditionnels vers des solutions de paiement à l’utilisation via une application mobile représente un développement majeur dans la gestion des titres de transport. Même si les systèmes « tap in tap out » et EMV ont leurs points forts, par exemple en ce qui concerne le calcul du prix du billet et les données de voyage, leur conception lourde et leur coût élevé peuvent entraîner des difficultés tant pour les passagers que pour les opérateurs.
Les systèmes de paiement mobiles tels que FAIRTIQ offrent une approche plus intégrée et plus facile à utiliser qui élimine bon nombre des problèmes liés aux systèmes de tarification traditionnels. En éliminant les cartes individuelles et en réduisant le risque d’amendes, MPAYG offre une expérience de voyage transparente et efficace aux passagers, tout en procurant des avantages opérationnels considérables aux opérateurs de transport public.
Étant donné que les systèmes de transport public sont en constante évolution, l’introduction de solutions de facturation mobile peut ouvrir la voie à des réseaux de transport plus efficaces, plus pratiques et plus adaptables, garantissant ainsi des trajets plus fluides pour tous. Le lancement de l’application Rejsekort de FAIRTIQ au Danemark est un exemple de ce changement et promet une nouvelle ère de confort et d’efficacité pour les usagers des transports publics.
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