Plafonnement tarifaire : un levier méconnu pour booster l’usage des transports publics

Quand le prix devient un frein

La hausse du prix du « Deutschlandticket » en janvier dernier a ravivé un débat de fond en Allemagne : cet abonnement est-il encore attractif pour l’ensemble des usagères et usagers — qu’ils utilisent déjà les transports publics ou soient susceptibles de le faire à l’avenir ? Les opérateurs de transport se posent également la question : que se passerait-il si ces personnes délaissaient les transports publics faute d’alternative flexible et abordable ?

Il n’existe pas de réponse tranchée à cette question. Car si le Deutschlandticket, en tant qu’offre nationale, reste relativement rigide, les modèles tarifaires régionaux, eux, laissent une précieuse marge de manœuvre. Cette souplesse permet d’ajuster les offres aux réalités locales — et de conquérir de nouveaux segments d’usagères et d’usagers.

Flexibilité sans engagement : l’exemple inspirant de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie

La Rhénanie-du-Nord-Westphalie (NRW) montre qu’une autre voie est possible sur son territoire. Avec le modèle eezy.nrw, l’approche est résolument centrée sur l’expérience des personnes utilisatrices : toute personne voyageant avec FAIRTIQ ou une autre app Mobile Pay-As-You-Go (MPAYG) paie au maximum 34,50 € par jour et 58 € par mois. Ce plafond est aligné sur celui du Deutschlandticket, mais avec un avantage de taille : aucun abonnement ni engagement préalable n’est requis.

Le véritable atout de ce système ? Le plafonnement s’applique automatiquement et les trajets sont affichés de manière transparente dans l’application. Fini le casse-tête tarifaire, les calculs ou les surprises. Le système s’adapte au comportement réel de mobilité — et non l’inverse.

Contrairement au Deutschlandticket, ce plafonnement ne s’applique pas au niveau national, mais uniquement dans la région concernée. Ce focus régional permet de développer des solutions plus flexibles, adaptées aux habitudes de déplacement locales.

« Le plafond mensuel d’eezy.nrw offre une liberté totale aux personnes utilisatrices occasionnelles, grâce à la transparence des coûts et la flexibilité. Plus besoin de décider à l’avance si un abonnement vaut la peine ou non. Un produit idéal pour les personnes qui prennent les transports en commun de manière ponctuelle. »
Eduard Rollmann, Responsable du centre de compétences marketing NRW, Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH

Le plafonnement tarifaire à l’échelle internationale : des cas d’usage concrets dans les régions FAIRTIQ

Le plafonnement tarifaire n’a rien d’un concept théorique. Dans de nombreuses régions où FAIRTIQ est déployée, il est déjà une réalité. Qu’il soit quotidien, hebdomadaire ou mensuel, il fonctionne selon un principe simple : l’opérateur fixe une limite, FAIRTIQ s’assure qu’elle ne soit jamais dépassée. L’application détecte les règles applicables, suit les trajets en temps réel et applique automatiquement les plafonds.

Voici quelques exemples concrets :

Dans ces pays, tout comme en Autriche, au Liechtenstein ou en République tchèque, le plafonnement quotidien est devenu la norme.

Zoom sur les utilisatrices et utilisateurs occasionnels : un potentiel sous-estimé

Certaines personnes ne prennent les transports publics qu’occasionnellement — mais elles représentent un gisement de croissance considérable. Les chiffres de Statista (2024) en Allemagne sont éloquents :

• 5,7 % des personnes interrogées utilisent le bus ou le tram chaque jour
• 11,8 % les prennent plusieurs fois par semaine
  
• 21 % les utilisent de manière irrégulière, entre une fois par semaine et une fois par mois
• 61,4 % les prennent rarement ou jamais

16 % de la population allemande (soit 13,5 millions de personnes en février 2025) détiennent un Deutschlandticket. Un chiffre honorable, mais loin de refléter le potentiel complet.

🔎 Fréquence d’utilisation du bus et du tram dans les transports publics locaux en Allemagne, de 2022 à 2024 (en pourcentage)

Les usagères et usagers occasionnels — qui représentent plus de 20 % de la population — constituent une cible stratégique encore largement négligée. Les abonnements rigides peinent à répondre à leurs attentes. Des solutions simples, digitales et flexibles s’avèrent indispensables pour susciter leur adhésion.

Pourquoi le plafonnement change la donne

Pour les personnes qui n’utilisent pas les transports au quotidien, un abonnement classique n’est pas toujours pertinent. Non pas par désintérêt pour les transports publics — mais parce que leur quotidien exige de la flexibilité. C’est ici que le plafonnement tarifaire fait toute la différence. Les avantages sont nombreux :

• Transparence des coûts : on ne paie que ce qu’on utilise réellement.
• Prévisibilité : les plafonds rassurent sans obliger à s’engager.
• Accessibilité : un accès immédiat, sans abonnement, avec une maîtrise totale de sa mobilité.

Le résultat ? Une expérience fluide qui favorise la confiance et ouvre la voie à une utilisation plus fréquente.

Une compréhension fine du comportement de mobilité

Un autre avantage souvent négligé : les abonnements ne fournissent que très peu de données sur l’utilisation réelle du réseau. Impossible de savoir avec précision quand, où et comment les personnes se déplacent.

Grâce à des systèmes numériques tels que le MPAYG, associés au plafonnement tarifaire, ces modèles de mobilité gagnent en visibilité — de façon anonyme et pleinement conforme au RGPD.

Les opérateurs peuvent ainsi :

• analyser les usages
• affiner leurs modèles tarifaires
• planifier plus efficacement leurs ressources

En bref : des services mieux adaptés, une satisfaction accrue et des décisions ancrées dans la réalité du terrain (en savoir plus).

Un véritable modèle gagnant-gagnant

Le duo « ticket unitaire ou abonnement » ne correspond plus aux besoins d’aujourd’hui. Ce qu’il faut ? Des solutions intelligentes, justes et flexibles, qui instaurent la confiance.

Le plafonnement automatique, associé à la billetterie numérique à l’usage, coche toutes les cases :

• Pour les utilisatrices et utilisateurs : utilisation intuitive, flexibilité, prix équitables
• Pour les opérateurs : meilleure accessibilité, clientèle satisfaite et fidèle, stabilité des revenus

Et si l’on repensait les modèles tarifaires ?

Les chiffres sont clairs. La technologie est prête. Il est temps de faire évoluer les pratiques.

Vous voulez en savoir plus sur les modèles tarifaires intelligents ?