Cet été, ma mère et moi avons fait une excursion de Genève à Lausanne en trains de banlieue, trains nationaux, en métro et même en bateau à vapeur d'époque (j'ai une mère très patiente). Nous n'avions pas planifié notre journée à l'avance, donc au lieu d'acheter des billets ou des cartes journalières, nous avons utilisé la fonction Easyride de l'application des chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Nous avons démarré et terminé chaque course dans l’application à chaque étape: lors d’une visite de musée, au déjeuner et à la fin de la journée. Le lendemain, nous avons reçu un reçu indiquant que nous étions éligibles à une offre spéciale. Le système a même reconnu que ma mère avait un abonnement annuel à Genève et un abonnement demi-tarif national. Au lieu d’un choc en voyant la facture, elle a été ravie d’avoir fait une bonne affaire. Découvrez ici comment FAIRTIQ a construit le cerveau d'Easyride et visionnez la vidéo suivante de 30 secondes pour voir comment FAIRTIQ fonctionne.

À l'époque, je n'avais aucune idée que je ferais désormais partie de l'équipe FAIRTIQ, la start-up suisse derrière cette technologie, et que je serais chargé de l'amener en Amérique du Nord de ma base de Toronto. Qu'est-ce qui m'a invité à faire le saut ?

Comprenons l’évolution de la demande pour mieux planifier et allouer les ressources
Avec la COVID, les prévisions de demande ne se matérialisent pas forcément alors que les directives évoluent fréquemment. De nombreux bureaux et universités sont alors vides, tandis que certaines entreprises aux missions essentielles tournent à plein régime. Soumises à des contraintes financières serrées, les entreprises de transports en commun doivent maintenant plus que jamais approfondir leur compréhension de la demande afin de planifier et d'ajuster les services avec plus de précision à mesure que les prévisions continuent d'évoluer.

Alors que l’entreprise FAIRTIQ est connue pour sa technologie tarifaire, un projet pilote de cartographie des trajets réels effectués par les clients participants - même sans tarification - peut être mis en place en quelques semaines. Et bien sûr, tous les produits FAIRTIQ génèrent des informations précieuses sur les habitudes de voyage et les réactions des clients aux changements de service et de prix, tout en respectant la législation européenne stricte en matière de confidentialité - GDPR. 

Les plafonds pour remplacer les abonnements
L’utilisation des transports en commun devient de plus en plus irrégulière, ce qui entraîne une baisse des ventes d’abonnements. Les plafonds sont une alternative intéressante, mais ils peuvent être difficiles à mettre en place avec les systèmes existants. FAIRTIQ est une solution de billetterie électronique avec comptes clients qui enregistre les trajets (origine, destination et heure) et parcourt toutes les offres disponibles afin d’appliquer la meilleure offre à la fin de la journée ou de la semaine. FAIRTIQ vit dans le nuage et ne requiert aucun équipement. 

Expérimentons avec la tarification pour augmenter l'achalandage et les revenus
Tout comme les hôtels et les compagnies aériennes, les agences de transport en commun connaissent des pics de demande mais une capacité réseau relativement fixe. Dans les circonstances actuelles, il est devenu urgent de lisser la demande pour la gérer. Mais contrairement aux industries qui ont longtemps adopté la tarification intelligente, les systèmes de billettique historiques empêchent la créativité en matière de tarification. FAIRTIQ permet une expérimentation presque illimitée en tarification, comme la tarification à la distance (au kilomètre ou vol d’oiseau), le plafonnement, la tarification à l'heure, les bonus au volume, les crédits d'utilisation, etc. Vous êtes-vous déjà demandé comment les utilisateurs réagiraient à la tarification à la distance, aux plafonds ou aux promotions ? Il est facile de le découvrir via l'application FAIRTIQ, comme projet pilote ou comme fonctionnalité embarquée dans une autre application (SDK). Voir ici comment la région de Cologne en Allemagne utilise FAIRTIQ pour tester un concept de tarification à la distance et comment Göttingen a mis en place la tarification à la distance en seulement quelques semaines.

Et si la gratuité des transports en commun, c’était pour maintenant ?
Les transports en commun gratuits ne sont jamais vraiment gratuits… mais serait-il possible d’avancer vers la gratuité pour les clients ? Avec FAIRTIQ, des codes promotionnels peuvent facilement être envoyés à des groupes de clients pour leur offrir des trajets gratuits ou à prix réduit, avec la possibilité de limiter les offres dans le temps ou à des origines et destinations spécifiques. Par exemple, un employeur peut offrir des trajets gratuits vers l'un de ses sites dans le cadre d'un mandat de gestion de demande de transport, ou un centre commercial peut décourager l’arrivée en voiture les jours de pointe lorsque les stationnement sont pleins. Plus d’info sur les solutions B2B ici et sur la façon dont une université viennoise a utilisé FAIRTIQ pour offrir des billets et des abonnements à prix très réduits ses étudiants.  

Prêt à en discuter?

FAIRTIQ commence son aventure en Amérique du Nord. Si vous êtes une agence de transport en commun, une société de conseil ou une entreprise de technologie aux vues similaires, parlons-nous ! En attendant, faites plus ample connaissance avec FAIRTIQ et abonnez-vous à notre Infolettre Partenaires.